Дорога имеет одну проезжую часть, предназначенную для движения в обоих направлениях, так как двойная сплошная линия горизонтальной разметки не является разделительной полосой (п. 1.2).

Знаки А (1.13 “Крутой спуск”) и Б (1.14 “Крутой подъем”) устанавливают соответственно на спусках и подъемах, где вы при наличии препятствия должны уступить дорогу ТС, движущемуся на подъем (п. 11.7). Знак В (2.6 “Преимущество встречного движения”) устанавливается перед въездом на узкий участок дороги и обязывает вас уступить дорогу встречному ТС средству, если разъезд затруднен. Знак Г (2.7 “Преимущество перед встречным движением”), установленный перед въездом на узкий участок дороги, предоставляет вам приоритет по отношению к встречному ТС.

Зона действия знака 3.27 “Остановка запрещена” в данной ситуации распространяется до конца населенного пункта. Поставив автомобиль на стоянку на обочине за знаком 5.24.2 “Конец населенного пункта”, вы не нарушите требования знака и п. 12.1 Правил.

Знаки 6.4 “Парковка” и 8.6.4 “Способ постановки транспортного средства на стоянку” указывают, что можно поставить таким способом на околотротуарную стоянку легковой автомобиль или мотоцикл. Следовательно, независимо от разрешенной максимальной массы данного грузового автомобиля водитель нарушил Правила. P.S1 таблички 8.6.4 и 8.4.3 имеют разное распространение. P.S2 В п. 12.2 последний абзац говорит о стоянке на тротуаре, а не около тротуара.

Разметка 2.5 применяется для обозначения боковых поверхностей дорожных ограждений на опасных участках: начале ограждения на прямых участках, а также по всей длине на транспортных развязках в разных уровнях, закругления дорог радиусом менее 50 м, крутых спусках.

Правила разрешают вам продолжить движение через перекресток, если при включении желтого сигнала вы не можете остановиться перед стоп-линией (табличкой 6.16 ) или перед пересекаемой проезжей частью без применения экстренного торможения (п. 6.14).

Сигнал торможения, поданный поднятой вверх левой рукой мотоциклиста, свидетельствует о его намерении снизить скорость, чтобы остановиться (п. 8.1) и уступить дорогу легковому автомобилю, приближающемуся справа к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог (п. 13.11).

Знак 4.1.4 “Движение прямо или направо” и табличка 8.4.1 “Вид транспортного средства” информируют о том, что в указанных направлениях должны двигаться только грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. На грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т действие этого предписывающего знака не распространяется. Поэтому Вам можно продолжить движение по левой полосе во всех разрешенных с этой полосы направлениях, т.е. прямо, налево и в обратном направлении (п. 8.5). P.S Под висящим знаком нет таблички 8.14 “Полоса движение”, поэтому он лишь дублирует установленный справа знак.

В данном случае при повороте на примыкающую справа дорогу вы должны своевременно перестроиться на полосу торможения и снижать скорость только на ней (п. 8.10).

За знаком 3.25 “Конец ограничения максимальной скорости” скорость движения легкового автомобиля с прицепом вне населенного пункта на дорогах, не относящихся к автомагистралям, должна быть не более 70 км/ч (п. 10.3).

Обгон запрещен на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Поскольку Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку по главной дороге, о чем свидетельствует знак 2.3.1 “Пересечение со второстепенной дорогой”, обгон разрешен даже в том случае, если он не завершится до перекрестка.

Ставить ТС на стоянку разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Под углом к краю проезжей части допускается постановка ТС при наличии знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4 8.6.5 8.6.6 8.6.7 8.6.8 8.6.9 , а так же линии дорожной разметки (п. 12.2).

При таком сигнале регулировщика движение разрешено Вам и легковому автомобилю, поворачивающему направо (п. 6.10). В этой ситуации очередность движения правилами проезда перекрестков не оговорена, а поэтому дорогу должен уступить водитель, к которому ТС приближается справа (п. 8.9). Таким ТС и будет для Вас легковой автомобиль после того, как Вы начнете движение и выедете на перекресток. Завершая разворот, Вы должны уступить дорогу легковому автомобилю.

На данном перекрестке равнозначных дорог Вы должны уступить дорогу только трамваю, имеющему преимущество, а легковой автомобиль, находящийся слева, проезжает перекресток после Вас, поскольку обязан уступить Вам дорогу (п. 13.11).

Проблесковый маячок оранжевого или желтого цвета преимущества в движении не дает (п. 3.4). Поэтому, двигаясь по главной дороге (знаки 2.1 “Главная дорога” и 8.13 “Направление главной дороги”), Вы можете проехать данный перекресток неравнозначных дорог первым. Легковой автомобиль и грузовой автомобиль с маячком находятся на второстепенных дорогах и должны уступить Вам дорогу (п. 13.9).

Такое положение дежурного по переезду запрещает всякое движение через переезд независимо от сигнала светофора, положения шлагбаума и отсутствия приближающегося поезда (п. 15.3).

В населенных пунктах звуковой сигнал разрешается применять только для предотвращения дорожно-транспортного происшествия (п. 19.10). При этом важно подать его своевременно, а не в последний момент, и он не должен быть излишне продолжительным.

Суммарный люфт в рулевом управлении легкового автомобиля не должен превышать 10 градусов (Перечень 2.1).

Для обеспечения безопасности для высадки водителя из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине, ему следует обойти автомобиль сзади, чтобы иметь возможность видеть ТС, движущиеся в попутном направлении.

При движении в условиях тумана водитель должен учитывать, что расстояние до предметов представляется большим, чем в действительности.