Проезжая часть разделена сплошной линией разметки на две полосы, каждая из которых имеет ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд. При этом мотоциклам, с учетом их габаритов, не запрещено двигаться по полосе в два ряда (п. 1.2 и п. 9.1) .

Знак 1.12.2 “Опасные повороты” предупреждает Вас о том, что через 150 – 300 м начнется участок дороги с несколькими следующими друг за другом опасными поворотами, первый из которых – налево. Табличка 8.2.1 “Зона действия” уточняет, что общая протяженность этого участка — 500 м.

Действие каждого из показанных знаков будет распространяться на полосу, над которой он расположен, только в случае, если совместно со знаком применена табличка 8.14 “Полоса движения” (знак А).

В населенном пункте Вы можете использовать наиболее удобную полосу движения (п. 9.4). Однако на знаке 5.15.3 “Начало полосы”, обозначающем начало дополнительной полосы на подъеме, нанесено изображение знака 4.6 “Ограничение минимальной скорости”. Следовательно, по левой полосе можно продолжить движение со скоростью не менее 60 км/ч. Поскольку при буксировке неисправного автомобиля скорость не должна превышать 50 км/ч (п. 10.4), Вы должны перестроиться на правую полосу.

Разметка 1.21 в виде надписи “СТОП” на проезжей части предупреждает о приближении к линии поперечной разметки 1.12 (стоп-линия), указывающей место, где Вы должны остановиться, выполняя требование знака 2.5 “Движение без остановки запрещено”. Без знака 2.5 данная разметка не применяется.

В данной ситуации применяется по полосное регулирование: движение по каждой полосе проезжей части регулируется отдельным светофором, расположенным над ней. Стрелки на всех сигналах светофоров указывают направления, в которых разрешено движение с полосы (п. 6.3). В данном случае движение прямо разрешено только грузовому.

Продолжая движение на перекрестке по главной дороге и выполняя при этом правый поворот, вы обязаны включить правые световые указатели поворота даже при отсутствии других ТС (п. 8.1).

Знак 5.15.5 “Конец полосы” информирует об окончании полосы. Следовательно, водителю легкового автомобиля придется перестроиться на левую полосу, а при перестроении он должен будет уступить дорогу грузовому автомобилю, движущемуся в попутном направлении без смены полосы (п. 8.4).

Поскольку на данном участке дороги имеются трамвайные пути, расположенные слева на одном уровне с проезжей частью, разворот (при отсутствии трамвая) Вы должны выполнять с них по траектории Б (п. 8.5 и п. 8.8).

На любых дорогах, если ваше ТС не может развить скорость более 40 км/ч, вы обязаны двигаться только по крайней правой полосе (п. 9.5).

Поскольку Вы проезжаете перекресток по главной дороге (знак 2.1 “Главная дорога”), обогнать мотоцикл можно (п. 11.4).

Правила разрешают остановку ближе 15м от указателя остановки маршрутных ТС только для посадки или высадки пассажиров при условии, что не создаются помехи движению маршрутных ТС (п. 12.4 ПДД).

Несмотря на разрешающий движение сигнал светофора, вы обязаны уступить дорогу автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом, движущемуся по пересекаемой дороге (п. 3.2). Перед встречным грузовым автомобилем вы имеете преимущество (п. 13.4).

В данной ситуации Вы должны уступить дорогу как пешеходу, переходящему ее по нерегулируемому пешеходному переходу (п. 14.1), так и пешеходам справа, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете на перекрестке (п. 13.1). P.S. При отсутствии пешеходного перехода Правила предписывают пешеходам переходить проезжую часть по линии тротуаров или обочин (п. 4.3).

На данном перекрестке неравнозначных дорог легковой автомобиль, так же как и вы, находится на главной дороге (знак 2.1 “Главная дорога”), и, разворачиваясь, вы должны уступить ему дорогу (п. 13.12). По отношению к грузовому автомобилю вы пользуетесь преимуществом, так как он находится на второстепенной дороге (п. 13.9).

В жилой зоне движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В такой зоне Правила запрещают учебную езду, стоянку с работающим двигателем, а также сквозное движение (п. 17.2).

При буксировке на жесткой сцепке расстояние между транспортными средствами должно быть не более 4 м (п. 20.3). Однако длина сцепки не должна быть меньше половины ширины тягача, что позволяет избежать повреждения автомобилей при складывании поезда.

Запрещается эксплуатация ТС, если на нем загрязнены внешние световые приборы (Перечень 3.3), нарушена регулировка фар (Перечень 3.2), на световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, несоответствующие данному типу светового прибора (Перечень 3.4). При установке световых приборов с огнями оранжевого цвета эксплуатация ТС вам не запрещается.

Занос на скользкой дороге может возникнуть из-за резкого поворота рулевого колеса. В этом случае необходимо быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса и, не дожидаясь прекращения скольжения, опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения автомобиля.

Сердце человека располагается в середине грудной клетки — за грудиной, на два пальца выше ее мечевидного отростка (треугольная кость, которой заканчивается грудина). Давление проводится обеими руками, выпрямленными в локтевых суставах. Основание ладони одной руки накладывается на середину грудной клетки на два пальца выше мечевидного отростка, вторая рука накладывается сверху, пальцы обеих рук берутся в замок, большие пальцы рук указывают на подбородок и живот. Для профилактики переломов грудины и ребер надавливания должны проводиться без резких движений.