Тягачи, фуры и большегрузы редко ассоциируются с чем-то лёгким и беззаботным. Однако их владельцы знают: даже такая махина может стать источником головной боли, если страховка оформлена с нюансами. Речь пойдёт о том, как обязательное страхование автогражданской ответственности раскрывает свои подводные камни именно для тех, кто управляет грузовым транспортом.
Кто платит больше
Тарифы на ОСАГО для грузовиков порой удивляют. Оказывается, базовая ставка зависит не только от мощности двигателя, но и от грузоподъёмности. Чем больше тоннаж, тем выше цена полиса. К этому добавляются региональные коэффициенты, которые в крупных городах вроде Москвы или Санкт-Петербурга заметно увеличивают итоговую сумму. А ведь есть ещё история аварийности: один невнимательный манёвр на трассе — и стоимость страховки взлетает.
Почему прицепы меняют правила игры
Прицепы — отдельная история. Многие думают, что это просто дополнение к машине, но для страховщиков это полноценный объект риска. Если грузовик с прицепом попадает в ДТП, ущерб часто оказывается серьёзнее, чем от одиночного автомобиля. Поэтому полис для таких комбинаций требует дополнительных расчётов. Более того, в некоторых случаях владельцу приходится оформлять два документа — на тягач и на прицеп, что усложняет процесс.
Тонкости для старых машин
Грузовики редко бывают новенькими — чаще это рабочие лошадки с солидным пробегом. Возраст техники напрямую влияет на условия страхования. Компании могут запросить диагностическую карту или даже отказать в полисе, если машина слишком изношена. К слову, специалисты замечают: чем старше транспорт, тем больше вероятность, что страховая начнёт придираться к мелочам при выплатах. А что, если авария случилась из-за поломки, а не ошибки водителя?
Как марки влияют на риски
Марка грузовика тоже играет роль. Скажем, отечественные КАМАЗы и зарубежные Volvo оцениваются по-разному. Первые считаются более ремонтопригодными, но менее надёжными на дороге, а вторые — наоборот. Страховщики учитывают статистику аварийности конкретных моделей, и порой разница в цене полиса между двумя брендами доходит до десятков тысяч рублей. Кстати, об этом редко говорят в офисах страховых компаний.